小毛病大修、鼓動車主換配件等似乎已經(jīng)成為汽車維修行業(yè)的“潛規(guī)則”。近日，東莞市消委會對汽修行業(yè)的“潛規(guī)則”作點評，直指汽車保養(yǎng)“貓膩”多。

　　8分鐘維修收工時費(fèi)80元

　　日前，戴先開車到4S店保養(yǎng)，4S店表示該車“已到5萬公里”，按規(guī)定應(yīng)做一次“全面檢查”。從安全角度著想，戴先生接受了該建議，兩個小時下來，卻收到了一張高達(dá)1430元的長長的清單：更換了波箱油、剎車皮等7個項目，其中工時費(fèi)就高達(dá)460元，占了花費(fèi)的1/3。

　　“汽車保養(yǎng)維修賺錢也真是‘雙管齊下’。”戴先生認(rèn)為，賬單中的更換項目已經(jīng)比市場價高出一大截，另外還要加收高價的工時費(fèi)。

　　戴先生覺得這樣的收費(fèi)不合理，他舉例說，保養(yǎng)項目中，換車箱上蓋48元，工時費(fèi)卻要80元，“這換起來都不到8分鐘?！?/P>

　　然而，這樣的高價工時費(fèi)似乎已經(jīng)是汽修行業(yè)的“潛規(guī)則”，戴先生只得吃“啞巴虧”。

　　消費(fèi)者應(yīng)掌握多些基本常識

　　“消委會對這類問題的處理比較尷尬?！?a href="http://www.zgwsc88.cn/index.php?c=tags&id=1317" target="_self">東莞市消委會秘書長鄧國平說，對于工時費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)時法律沒有具體規(guī)定，行內(nèi)也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

　　鄧國平認(rèn)為，按公平交易原則，每項報價應(yīng)把材料費(fèi)和工時費(fèi)等成本統(tǒng)一向消費(fèi)者明示。

　　鄧國平提醒消費(fèi)者，消費(fèi)者應(yīng)該掌握更多的基本常識；同時，過了保修期后，車主也可以選擇有信譽(yù)的汽修廠，“尤其是做大檢查、大修理之前，更要貨比三家?！?/P>

　　汽修行業(yè)“貓膩”逐個看：

　　“免費(fèi)”保養(yǎng)不免費(fèi)

　　報低價誘你入套

　　案例：王先生今年上半年新買了一輛小轎車，根據(jù)購車合同規(guī)定，該車有3次免費(fèi)保養(yǎng)。

　　車子開了大約兩個月，王先生便開著轎車到4S店去做免費(fèi)保養(yǎng)。不料一番“料理”后，王先生卻被告知要交納近200元的“保養(yǎng)工時費(fèi)”。

　　“不是免費(fèi)保養(yǎng)嗎？”王先生對收費(fèi)提出了質(zhì)疑，然而4S店卻表示，“免費(fèi)保養(yǎng)”只是免除上油等材料的費(fèi)用，“保養(yǎng)工時費(fèi)”仍然需要按規(guī)定收取。

　　消委會點評：在進(jìn)行保養(yǎng)前，消費(fèi)者應(yīng)更加仔細(xì)地問清價格，例如是否另收加工費(fèi)等。

　　報低價誘你入套

　　案例：肖女士日前開車去4S店做3萬公里保養(yǎng)，維修人員建議肖女士再給車做個3萬公里檢測。在咨詢得知檢測只需要100元左右的費(fèi)用后，肖女士接受了該建議，然而結(jié)賬時4S店卻給她出具了300多元的賬單。

　　對肖女士的質(zhì)疑，店方解釋說100元僅是3萬公里檢測的工時費(fèi)，并不包括檢測中所使用的材料費(fèi)。

　　消委會點評：保養(yǎng)價通常應(yīng)該包括工時費(fèi)和材料費(fèi)等，而不少4S店報價卻僅報當(dāng)中一項，甚至有的維修店會用少報價來引誘消費(fèi)者進(jìn)行高價的換件等。4S店的每項報價都應(yīng)統(tǒng)一向消費(fèi)者明示。